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　　按照中国工程院院士J9九游会✿✿✿、上海交通大学校长林忠钦的理解✿✿✿，未来工厂是融合机器人✿✿✿、互联网✿✿✿、大数据✿✿✿、数字孪生✿✿✿、人工智能等高技术✿✿✿，以少人化J9九游会✿✿✿、无人化✿✿✿、黑灯工厂的生产形态✿✿✿，实现高效J9九游会✿✿✿、高质✿✿✿、绿色的生产目标✿✿✿。未来工厂通过智能机器人和人类专家共同组成的人机一体化的协作系统✿✿✿，扩大J9九游会✿✿✿、延伸和部分取代人类专家的脑力劳动✿✿✿，不断减少重复性✿✿✿、低效率J9九游会✿✿✿、少价值的人类劳动✿✿✿。构建智能端✿✿✿、边缘计算✿✿✿、云计算✿✿✿、大数据男女车车好快的车车有点污网站✿✿✿、云决策的未来工厂全流程的业务闭环✿✿✿，实现“智能在端✿✿✿、智慧在云✿✿✿、管控在屏”的各类场景应用✿✿✿。

　　从具体实践来看✿✿✿，数字技术支撑了未来工厂从单一的设备智能化到车间式智能✿✿✿，再到工厂整体智能✿✿✿，最后迈向供应链和产业链高效协同✿✿✿。在数字技术应用到工业的四个层次中✿✿✿，首先工厂要让设备能够被感知✿✿✿，通过AIoT的模块组件✿✿✿，把普通的生产设备变得数字化✿✿✿。同时✿✿✿，像国家电网的实践实践✿✿✿，对于比较复杂的领域需要建立知识图谱✿✿✿。

　　其次是流程的优化决策✿✿✿。在以前的生产流程中✿✿✿，很多只能依靠人的经验判断✿✿✿，现在收集数据后✿✿✿，客户可以用智能算法来辅助决策✿✿✿。而在未来工厂的发展中✿✿✿，人依然是关键因素✿✿✿。很多数字化转型失败的案例中✿✿✿，就有不少是人✿✿✿、流程和设备之间脱节✿✿✿。很多企业认为✿✿✿，搞了一大堆数据大屏就是数字化✿✿✿，却忽略了核心问题✿✿✿，信息技术只是连接人与设备✿✿✿、流程的工具✿✿✿。

　　至于如何建设未来工厂男女车车好快的车车有点污网站男女车车好快的车车有点污网站✿✿✿，2个月前浙江省正式发布的《“未来工厂”建设导则》就已经给出了指引✿✿✿，它明确了“未来工厂”建设的“1353”体系✿✿✿：“1”为企业综合效益✿✿✿、价值链和竞争力提升的高质量发展目标✿✿✿；“3”为个性定制✿✿✿、网络化协同✿✿✿、服务化延伸等模式创新✿✿✿；“5”为数字化设计✿✿✿、智能化设计✿✿✿、安全化管控✿✿✿、数字化管理✿✿✿、绿色化制造五项能力建设要求✿✿✿；“3”为数字生态组织男女车车好快的车车有点污网站✿✿✿、新一代信息技术✿✿✿、先进制造技术三类关键支撑✿✿✿。

　　智能制造已经成为全球制造业的重要趋势✿✿✿，自德国工业4.0推出之后✿✿✿，全球看到了很多“灯塔工厂”✿✿✿，并且经过八年实践✿✿✿，出现了实践趋势✿✿✿：从单工厂向多工厂推进✿✿✿，以及从内部生产制造向供应链两端拓展✿✿✿。这种转变看似容易✿✿✿，但面临着越来越多的挑战✿✿✿，比如生态圈建设跟不上工厂发展速度✿✿✿，更多的设备数据互联互通存在障碍等✿✿✿。

　　不过✿✿✿，这些积累下来的经验将对“未来工厂”的发展带来启示✿✿✿。不过新事物难免面临各种困难和挑战✿✿✿，但未来依然可期✿✿✿。我们不妨对“未来工厂”展开想象✿✿✿，正如华为技术有限公司高级副总裁所限公司如果有一天✿✿✿，消费者喜欢什么样的产品✿✿✿。‘未来工厂’就能立即调动全球各种零部件✿✿✿，以最合适的价格✿✿✿、最高的质量付给消费者✿✿✿，那是一件多么有意义的事情✿✿✿。”返回搜狐✿✿✿，查看更多